DF300BT
31 320,00 €
TTC
Suzuki a été largement récompensé pour son Système de Double Hélice après les lancements des DF325A et DF350A. Cette fois nous utilisons cette technologie sur un 300 chevaux pour répondre aux attentes des clients qui ne pouvaient expérimenter le Système Double Hélice à cause des limites réglementaires de leurs bateaux.
3 TOUTES NOUVELLES ÉVOLUTIONS sur les moteurs portent sur de NOUVEAUX carters d’embase, mais aussi par exemple sur un NOUVEAU système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau.
Tout comme un NOUVEAU système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l
La combinaison du système double-hélice et de notre technologie de rapport de réduction à deux étages donne des valeurs de couple phénoménales qui sont idéales pour les embarcations lourdes. Le DF300B est équipé de toutes nos dernières technologies et nous sommes certains que parmi celles-ci le Système Double Hélice représentera le must en termes de navigation.
Les accélérations sont très franches et très fluides. Le DF300B est capable de tracer la ligne exacte que le barreur a imaginée. Comme s'il était sur des rails. Les décélérations sont tout-aussi impressionnantes grâce à l'addition des 6 pales fonctionnant en même temps. Encore une innovation Suzuki.
Security policy
(edit with the Customer Reassurance module)
Delivery policy
(edit with the Customer Reassurance module)
Return policy
(edit with the Customer Reassurance module)
MOTORISATION
| Type | 4 temps |
| Nombre de cylindres | V6 (55 degrés) |
| Cylindrée - cm3 | 4 390 |
| Type de moteurs | Double arbre à cames en tête, 24 soupapes |
| Système d'alimentation essence | Injection électronique séquentielle multipoints |
| Système d'allumage | Entièrement transistorisé |
| Système Suzuki LEAN BURN CONTROL | Oui |
| Alésage x Course - mm | 98 x 97 |
| Puissance maximale - kW (ch) | 220,7 (300) |
| Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : | 5 300 - 6 300 |
| Alternateur | 12V/54A |
| Démarrage | Électrique |
| Capacité d'huile - Litre | 8 |
ARBRE, POIDS ET PRIX
| Référence modèle | TX | TXX |
| Longueur arbre ou de tableau arrière - mm | 635 | 762 |
| Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg | 330 | 339 |
| Prix - € | 31 320 | 31 320 |
DF300BT
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Suzuki a été largement récompensé pour son Système de Double Hélice après les lancements des DF325A et DF350A. Cette fois nous utilisons cette technologie sur un 300 chevaux pour répondre aux attentes des clients qui ne pouvaient expérimenter le Système Double Hélice à cause des limites réglementaires de leurs bateaux.
3 TOUTES NOUVELLES ÉVOLUTIONS sur les moteurs portent sur de NOUVEAUX carters d’embase, mais aussi par exemple sur un NOUVEAU système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau.
Tout comme un NOUVEAU système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l
La combinaison du système double-hélice et de notre technologie de rapport de réduction à deux étages donne des valeurs de couple phénoménales qui sont idéales pour les embarcations lourdes. Le DF300B est équipé de toutes nos dernières technologies et nous sommes certains que parmi celles-ci le Système Double Hélice représentera le must en termes de navigation.
Les accélérations sont très franches et très fluides. Le DF300B est capable de tracer la ligne exacte que le barreur a imaginée. Comme s'il était sur des rails. Les décélérations sont tout-aussi impressionnantes grâce à l'addition des 6 pales fonctionnant en même temps. Encore une innovation Suzuki.